1750239154 01750239154 Unité de transport de châssis latérale courte trajectoire de la tête CRS/ATS Diebold Nixdorf Pièces détachées

Numéros des pièces:Le montant de l'aide

Nom du produit:Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Nom du fabricant:Diebold Nixdorf (anciennement connu sous le nom de Wincor Nixdorf)

Catégorie:Système de recyclage des guichets automatiques et de la trésorerie Pièces détachées / Module de transport de trésorerie

Compatibilité:Les plateformes Diebold Nixdorf CRS (Cash Recycling System) /ATS (Automated Teller System), y compris les modules RM3, RM4, RM4H et DN Series (DN200/250/450) pour le traitement de la trésorerie.

Le1750239154 Directeur de l'unité de transport du châssis latéralest un assemblage mécanico-électrique de base conçu pourTransport de trésorerie par voie courteIl guide, aligne et transporte les billets entre les cassettes, les distributeurs et les unités de recyclage avec une grande précision et fiabilité.

• Conception de la courte voie:Optimisé pour les mises en page compactes CRS/ATS; réduit la distance de déplacement des notes, améliore la vitesse et réduit les embouteillages.
• Intégration du châssis latéral:Conçu comme tête de transport côté gauche/droite pour un montage sans couture dans le châssis principal des modules RM3/RM4.
• Transports de précision:Équipé de rouleaux en plastique durci, de roues d'alimentation en caoutchouc et de capteurs pour une manipulation cohérente des notes et une détection des doubles notes.
• FRU Construction:Unité remplaçable sur le terrain; la conception modulaire permet un retrait et un remplacement rapides sans démontage complet du chemin de transport.
• Durée de vie:Construit pour les environnements bancaires 24 heures sur 24, 7 jours sur 7; résistant à la poussière, aux changements de température et à l'usure mécanique.
• Conformité au CRS/ATS:Coïncide avec les spécifications originales de Diebold Nixdorf pour le recyclage de trésorerie et les flux de travail automatiques.

• Transports de billets simples ou groupés le long de lacourte voieentre les cassettes de trésorerie et le distributeur/recycleur principal.
• Aligne et guide les notes pour éviter les distorsions, les entraves ou les mal-aliments.
• Intégré avec des capteurs photo-optiques pour surveiller la présence, l'épaisseur et le mouvement des notes.
• Se connecte au moteur principal de transport et aux ceintures d'entraînement par des accouplements standard.
• Prend en charge les deuxdépense en espècesetrecyclage de l'argent liquideles opérations dans les systèmes CRS/ATS.

• Les chefs d'unité de transport (CRS/ATS sur voie courte)
  • Je vous en prie, ne vous inquiétez pas.CRS/ATS de la tête de l'unité de transport pour les courts trajets (compatible RM3, fonction similaire)
  • 1750140999 ou 01750140999:Tête de transport sur voie courte (pour les modèles ATS plus anciens)
• Chassis latéral et modules de transport
  • 1750291697 / 01750291697: Le nom de la personne concernéeTransport du châssis de la tête HCT (ensemble principal de transport de la série DN)
  • 1750295447 / 01750295447: Je ne sais pas si vous êtes d'accord.Unité de collecte des modules d'entrée-sortie du CIO (transports périphériques pour DN200/450)
• Rouleaux de transport en espèces et composants d'aliments pour animaux
  • Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'État membre d'origine.Roue à emporter (roue d'alimentation en caoutchouc pour le ramassage de notes)
  • Pour les produits de la catégorie "A":Moteur pas à pas (conduit les ceintures/rouleaux de transport)
• CRS/ATS Cassette et pièces d'interface
  • 01750107891:CCDM Cash Cassette (420 mm, compatible avec la série DN)
  • 1750134478:Unité de centralisation CRS/ATS (aligne les cassettes avec la trajectoire de transport)

Utilisation principale:Diebold Nixdorf RM3/RM4/RM4H machines de recyclage de trésorerie et distributeurs automatiques de la série DN (DN200/250/450)

Déploiement:Banques, coopératives de crédit, kiosques de vente au détail en libre-service et fournisseurs de services de guichets automatiques

Scénarios de maintenance:Dommages liés aux embouteillages, rouleaux/câbles usés, défaillance des capteurs ou révision planifiée du parcours de transport

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